TRANSCANTABRICO GRAN LUJO - RUTA DEL NORTE - RUTA CORTA (Oviedo-San Sebastián) 2027

TRANSCANTABRICO GRAN LUJO - Ruta del Norte - Ruta Corta

Un viaje de glamour, paisaje, cultura y belleza que no le dejará indiferente

El Transcantábrico Gran Lujo es uno de los trenes más exclusivos y lujosos del mundo. A bordo de este tren disfrutaremos de la naturaleza en todo su esplendor, desde la alta montaña, pasando por valles y riberas hasta llegar a besar el mar Cantábrico.

Inicio: Oviedo - Fin: San Sebastián

Salidas: Martes (ver fecha específica)

ITINERARIO

Día 1 OVIEDO / GIJON / LLANES

Recepción a bordo del tren en la estación de Oviedo y comienzo de esta experiencia ferroviaria por la costa cantábrica. Tras el acomodo en las suites, nos trasladaremos a Gijón para descubrir una ciudad profundamente vinculada al mar y marcada por su ambiente cultural y gastronómico. Por la tarde, regresaremos a Oviedo para recorrer el casco histórico de la capital asturiana antes de continuar viaje hacia Llanes. Mientras disfrutamos de la cena a bordo, el tren avanzará siguiendo el litoral del Cantábrico. Noche en Llanes.

Día 2 LLANES / PICOS DE EUROPA / CABEZON DE LA SAL

Después del desayuno, nos adentraremos en el espectacular entorno de los Picos de Europa, recorriendo algunos de los paisajes más emblemáticos del norte peninsular entre montañas, lagos y pequeños pueblos llenos de tradición. Tras el almuerzo, regresaremos a la costa para disfrutar de tiempo libre en Llanes antes de retomar el viaje ferroviario hacia Cantabria. Cena a bordo y noche en Cabezón de la Sal.

Día 3 CABEZON DE LA SAL / SANTILLANA / SANTANDER

La jornada comienza con la visita a la neo cueva de Altamira y posteriormente a Santillana del mar, una de las villas medievales más bellas y mejor conservadas de España. Tras el almuerzo, continuaremos el recorrido en tren hacia Santander, elegante ciudad abierta a la bahía y el mar Cantábrico. Tiempo libre para disfrutar de su ambiente antes de la cena. Noche en Santander.

Día 4 SANTANDER / BILBAO / SAN SEBASTIAN

Durante el desayuno, el tren avanzará hacia Bilbao atravesando los verdes paisajes del norte peninsular. Tras despedirnos de la tripulación, visitaremos la ciudad y su icónico Museo Guggenheim, símbolo de la transformación contemporánea de Bilbao. Después del almuerzo, continuaremos hacia San Sebastián, donde finalizaremos esta experiencia ferroviaria. FIN DE LOS SERVICIOS.

OBSERVACIONES

• Para todas las reservas que se realicen será OBLIGATORIO la inclusión de teléfono, el email de los pasajeros y el número de pasaporte/dni. Las reservas que no contengan estos datos serán canceladas con su correspondiente penalización.
• Al momento de la reserva será obligatorio el teléfono de los pasajeros y el número de pasaporte/ Dni. Si el Nombre y nº de identificación/pasaporte no coincide, el cliente tendrá problemas al realizar el viaje y habrá lugares donde no se le permita la entrada. Actualmente, están exigiendo para el acceso a varios sitios el documento de Identidad y/o Pasaporte. En muchos casos para poder acceder a esos sitios, se tienen que solicitar las entradas con mucha antelación, por lo que, si no se dispone de los datos completos, no se podrán adquirir y el cliente no podrá realizar la visita. Siendo responsabilidad de la Agencia de Viajes, por no haber cumplimentado debidamente los datos de la Reserva.
• Favor consultar por política de minoridad.
• Por motivos organizativos el itinerario puede ser modificado o invertido sin previo aviso.
• En caso de suplementos durante las ferias, fiestas o eventos particulares, los mismos serán informados al momento de la reserva.
• El tour finaliza en San Sebastián en el hotel Barceló Costa Vasca.

Información sobre el tren

Quien sube a bordo de El Transcantábrico Gran Lujo realiza una travesía en el tiempo hasta los años 20 del siglo pasado, cuando circularon por primera vez los históricos coches Pullman que hoy son sus salones. Junto con las suites, conforman un auténtico hotel de cinco estrellas sobre raíles, con atenciones y comodidades que satisfacen las expectativas más exigentes.

Todo el tren, tanto habitaciones como zonas comunes, está conectado interiormente permitiendo el libre tránsito de los viajeros.

Suite Gran Lujo

Espaciosas suites decoradas en madera, distribuidas en salón, dormitorio y baño privado, y adornadas con exclusivos detalles.

Su amplio espacio permite disfrutar de una cómoda cama de matrimonio (1,50 m x 1,90 m) o camas gemelas individuales (0,75 m x 1,90 m), armario ropero, maletero, escritorio, caja fuerte y minibar, así como del confort más avanzado con pantallas led, sintonizador musical, climatización regulable, ordenador multimedia con conexión gratuita a Internet y teléfono interior.

Disponen además de salón, con sofá convertible en cama, amplios ventanales y baño propio, espacioso y confortable, con ducha de hidromasaje/sauna de vapor, secador de pelo y variado set de artículos de bienvenida de primera categoría.

Coches salones

Los salones de El Transcantábrico Gran Lujo son coches Pullman originales de 1923, auténticas joyas del patrimonio histórico-ferroviario, especialmente decorados y ambientados para este tren, incluyendo un salón acristalado-panorámico.

En estas zonas comunes se sirven diariamente los desayunos a la carta y las comidas o cenas elaboradas por nuestro chef. El coche bar permanece abierto desde primera hora de la mañana hasta la madrugada y se dispone de un servicio de guardia 24 horas de atención al cliente. El salón de té o coche panorámico, el Bar, los salones Restaurantes o el coche pub, donde cada noche se ofrecen fiestas, música o actuaciones en directo, completan una gran oferta de lujo.

• Esta prohibido fumar dentro de espacios públicos cerrados. Por lo tanto, siempre que el viajero se encuentre a bordo, y de acuerdo a la legislación vigente, no podrá fumar. No obstante, los desplazamientos en tren no superan las 3-4 horas de viaje.
• Cuenta con conexión wifi dentro en todas las habitaciones y salones
• Todos los Trenes Turísticos de Lujo, aunque remodelados y equipados con las últimas tecnologías, son trenes históricos y de época, por lo que su interior no está habilitado para personas con movilidad reducida y es imposible la circulación de una silla de ruedas o andador.